更新が止まります

ちょっと用がありますので、更新が止まります。
ローカル線の旅の写真はあるんだけど、そのままになっています。（千葉です）
他の地域もこのタイミングで行って撮ってくるので、さらにストックが溜まるなあ・・・
ローカル好きな方、お楽しみに。

ローカル線の旅（第3回後編：久留里線）

小櫃駅
おびつと読むらしい。

おっ、綺麗ですね

うわっ、駅構内に井戸が！

さまざまなタイプがありますね

枕木沢山、ところで向こうに怪しい黒い影が・・・

複線だったんだろうな。田植え後の田んぼ綺麗。

木更津方面が来ました

数人の乗客を降ろした後、黒鉛を上げうなりながら出発

さて、怪しい黒い影のほうに行っていみます。

おおっ！ＳＬじゃん

よくわかんないけど、かっこいいです

前から

後ろから

あじさいとＳＬ

女子高生とＳＬ

運転席中です

釜？

椅子右側

椅子左側。サイコロの目になっているのは意味がある？

この一番大きい黒のレバーは、アクセル？

天井は木です

足元


俵田駅
寄り道しすぎです。どんどん行きましょう。
ここも入り口がわからん！
路地の奥だった。

ほんの１０センチ裏は民家の台所の窓です・・・

駅舎とおじいちゃん

駅前の碑、横田駅前にも同じようなのがあった


久留里駅
来たぞ！　メインですね
ここまで止まりのダイヤもあるみたい

駅舎、駅員がいるぞ

さあ乗り込みます

向こう側の複線の他に、第3の線路と第4の線路があります。

城があるのか！またより道しなければいけないな

手前のバイクは夫婦？ツーリングの方のジェベル250とジェベル200のようですね。
実は最近、ツーリング用にデュアルパーパスが欲しくて欲しくて・・・
しかもこの、ジェベル200が欲しいのだ。
いいなぁ・・・
よっしゃ、久留里城へ。

旧道は急な坂道のトンネルを抜けます

眼下には久留里の町が（写真でかいです）

ほう

ふむ

なる

おう

わかりました

あじさいと本丸

何度か再建されているようだ


平山駅
ここも入り口がわからなかった。
ＥＺナビウォークのＧＰＳでたどってきたら、裏の田んぼに出てしまう。

反対側からアプローチ

駅前には番犬？

駅舎は建て直してますね

しぶいね


上総松岡駅
これも道路から見えているのに、行けないという場所にあった。
むずかしいなあ。
でもちょっとした集落がありました。

ここはとても綺麗。ここ数年に建て直したのかな？

板は古い

途中、なんとなく分け入った道で、手掘りと思われるトンネルと遭遇。


上総亀山駅
とうとう終着駅です。

駅舎です

駅前商店街、一軒も開いてません。

昭和のかほりがします

タクシーと鴨川行きの路線バス

中に入ってみます。旧字体が郷愁を誘います。

駅舎内時刻表

三本線路

先はひとつにまとまって・・・

線路の最後

手動のポイント？

結構降りますね。駅員が右手にタブレット入れとかゆうのを持っています。

亀山ダムという所があるらしいので、帰りがけに行ってみます。

新亀山橋かな？

亀山ダムの真上です

亀山橋かな？手前と奥にふたつあります



感想
全工程５時間半！　いやーマジ疲れた
お城あり、ＳＬあり、ダム湖あり、色々ありました。
色々な駅の脇には、大きな木があるのが印象的だった。
それがご神木のように駅を守っているかのようでした。
要所には複線だった跡があるけど、まともに使ってそうだったのは久留里ぐらいかな。
写真にはあまり撮らなかったけど、久留里街道の沿道には多くの神社仏閣がありました。
荒れているようでもなく、近所の人達が手入れをしているんでしょう。
なんとなくなつかしい、そんな風景が久留里線の旅でした。

ローカル線の旅（第3回前編：久留里線）

さて第3回目ですが、ＪＲ久留里線です。
千葉の内房の木更津駅から、南東に伸びて、途中の山中で終点となります。
なんて中途半端なんでしょう。
でもローカル線好きな方々には有名なとこらしい。そりゃあ楽しみ。
あんまり長いので、前後編に分けます。


木更津駅
でっかいターミナル駅で、駅前通はぶっといです。
人も沢山居ます。

小さく撮ってます

ターミナル全体、まんなかのバス乗り場がじゃまです


祇園駅
まだひとつしか移動していないのに、急に誰も居ません・・・

ちょうど来ました

たぬきとお花の絵がかわいいマーク

あー、これで入札のかわりか

ここは京都！？

駅舎もかわいいです


上総清川駅
ここから「かずさほにゃらら」って駅名がいくつかあります。

えっ入り口ここ！？こんなんわかんねぇよ

落書き止めてよ・・・

住宅街の中でひっそりとしています

途中、線路の向こうに神社を発見。
菅生という地名のあたり。仙台の近くにも同じ地名がありますね。

遮断機も警報機もない踏切の向こうに鳥居

菅生神社由緒沿革

こけむす階段を登る。滑って怖い。

社は手入れされています

戻るとちょうど汽車が来ました


東清川駅
田んぼの真ん中です

ホーム薄いなあ

レトロ調な鉄板ですが、まだ新しいっぽい

枕木とコンクリートの枕木？が混在


横田駅
国道から入る案内板がありました。めずらしく、らくらく発見。

駅前ちょっと開けています。駅前商店も数店あり、タクシーも一台。

引込み線？

駅員は居るみたいです


東横田駅
国道の交差点にあり、交通の要所ですね。

列車を改造した駅舎です

向かいから全体を

次の駅は・・・何て読むの？まくた？


馬来田駅
馬来る田んぼでまくた

をっ、タクシー二台。いんやハイヤーかな？賊転手不在

ここにも引込み線があり

向かいにホームがありますが、線路も渡り廊下もありません。

木は雰囲気あります

うあー右から左です

なにやら碑

ホームから駅舎、外へ


下郡駅
しもごおりです。
田んぼの真ん中ですね。

入り口のあぜ道、もちろん迷ってやっと・着。

ここもホームが薄いなあ

ひびが入ってる。次の駅は・・・？

次の踏み切り、カンカンなるけど、遮断機はありません

踏み切りへのわき道と国道の角、あやしい建物

どうみてもあれ、ですよね

たまご自動販売機、通電してますね！

全体

後編に続きます
ここから本番って感じです

ローカル線の旅（第2回：総武流山線）

さてローカル線の旅、第2回目です。
今回は総武流山電鉄総武流山線です。
ＪＲ常磐線の馬橋（まばし）駅からちょろっと流山まで延びている、いわゆる盲腸線です。
常磐線もそうですが、武蔵野線とも競合する路線で、そのおかげで？ローカル線として存在し続けているのではないでしょうか。
さらにこの8月につくばエキスプレスが開通するとあっては、ますますローカルっぷりが上がる事さえありえます。（褒めてます）
駅名は珍しく、私にはなかなか読めないので、ふりがなふりました。


馬橋（まばし）駅
ＪＲとの接続駅です。

ＪＲ駅に間借りという感じ

降りていく途中、吉岡みぽりんが私を見つめています・・・（モーソー中）

改札口

なの花号到着、この後何度となく出会います。左は空色の流馬号

貨物車？が放置されていました


幸谷（こうや）駅
馬橋駅からＪＲ常磐線とほぼ平行に東に走り、この駅もＪＲ新松戸駅と直ぐ近くです。
えぇ、直ぐ近くなのですが、あまりに奥まっていて、探すのに苦労してしまった。
最後はＥＺナビウォーク頼みに・・・

えっ、この奥！？

またなの花号です

改札口、上はマンションのようです


小金城趾（こがねじょうし）駅
この駅前後だけ複線です。すれ違う為かな？

ぼろっ！これって駅・・・？　こちらも上はマンション

改札口

またまたなの花号がやってきました


鰭ケ崎（ひれがさき）駅
ローカル度満点な路地にあります。

ホームに直角側の入り口。停めた原付の左は民家です

ホーム並行側、こっちがメインかな？

この辺りは直線のようです


平和台（へいわだい）駅
なぜか急に都会っぽくなります。
駅を降りてすぐに巨大なヨーカドーがあり、車の往来も激しいです。

駅舎です

またなの花号、これしか走ってないのかも

改札口

巨大ヨーカドーと沢山の車。ちなみにスクランブル


流山（ながれやま）駅
終点ですが、再度ローカルっぽい雰囲気に。
どうも行った西口は特にローカルっぽかったらしい。
地図上では役所がある東口はもっと広いらしい。
まあ、今回の趣旨としては結果オーライだが。
客待ちタクシーが暇そうにしていて、乗っていったアドレス125Gが50ccかと聞かれた。125だと答えると、運ちゃん同士でなにやら話をしていた。

後ろの林が雰囲気出ています

オレンジの流星号発見

切符売り場

帰り途中の県道278号線沿いで見たバス停

やはり278号の豊四季駅近くの巨木

根元、コンクリートを押し上げています

感想
なぜか都会っぽい駅と、いかにもローカルっぽい駅が混在する、不思議な路線でした。
ダイヤも1時間に4本？くらいあって、結構頻繁。なの花号に何度も会いました。
帰りに見た豊四季駅は東武野田線ですが、調べてみてローカルっぽかったら、その線も今度とりあげようかな。

ローカル線の旅（第1回：金町線）

今回から始まった、ローカル線の旅です。
列車に乗って旅をするっぽいですが、そうではなく沿線をバイクで回り、駅舎や列車やその周辺を見て歩こうという企画です。
ローカル線の定義は・・・私がローカルだと思ったら（＾＾；　単線だとか、１時間に１本ないとか、駅前商店街がないっていう感じかなあ。あと急行も嫌だなあ。
鉄道サイトは星の数ほどありますが、私には鉄分（笑）が多すぎるような気がします。
国鉄なんちゃら系とかって言われても・・・全然わからないです。あとカタカナ２文字の呪文も。わたしにゃ写真しかわかんないんだよーとなってしまう。
という事で、数字や専門用語は少なく、写真を中心に鉄分少な目で行きます。
マニアな方には物足りないかも知れませんが、一般の方にはこのほうがいいと思います。


今回は第1回なので、一番身近なローカル線、京成金町線を探索します。
京成高砂駅から柴又駅、そして京成金町駅へ、ほんの数キロ５分程度です。
23区で単線というのは珍しいです。

京成高砂駅
私も時々利用する、身近な駅。
駅の東側（柴又側）は複雑なポイントになっており、いわゆる開かずの踏み切りです。
手動の踏み切りですが、東武の事故があってから、ますます開かなくなりました。
土曜日の昼間なのに、写真のような状態です。
すぐ下の写真のバスに時々乗りますが、イライラします。

あかずの踏み切りにずらっと

開いたらダッシュ！

とても複雑な線路

金町線はいちばん端のホームから発車


柴又駅
男はつらいよのフーテンの寅さんで超有名ですね。
帝釈天の写真もあるので、また今度公開します。

駅前

寅さんの銅像です

駅を出てすぐ単線になります

ここから単線、金町駅へ向かいます


京成金町駅
国道６号を南から北に横切れば、すぐ金町駅です。

駅舎です、いつだったか改装されました

踏切から駅、提灯には葛飾区の花しょうぶ

感想
もっとも身近な金町線でした。
週末で梅雨の晴れ間の柴又駅は、とてもにぎわっていました。
しかし夜の柴又駅はくらーく、しずかーで、猫もいません。
ちょっと怖いくらいです。
一応23区ですが、私は勝手に千葉県葛飾区と呼んでいます。葛飾にはそうゆう雰囲気があります。

ツーリング関係の動画サイト

バイクライフＴＶ
ツーリングナビ

白子にほたぁ・・・を見に行きましょう２日目

2005年06月12日

07:45
もそもそと起き出す。


08:00
朝食です
とれたてのレタスまでお土産に用意してくれました！

09:15
さっ、今日はいつもの芋ほりです。
ペアレントさん、他のホステラーさんと三人でジャガイモを掘ります！



09:30
掘れました〜　洗います


さっそく調理しま〜す


10:00
いっただきま〜っす
うまっ！　自分で掘って、直ぐに食べるとうまい！！

11:15
さっ、出発です！
また来るね〜
早速給油
5.33リットル 591円


12:05
県道84号から国道409号、そして県道81号（清澄養老ライン）へ。昨日の道の北側だ。

12:15
デイリーヤマザキ市原高滝店
茶など255円


12:30
160号から万田野林道へ
最後の２枚は多分福野という集落。
ポストは使ってるんでしょうか？
途中未舗装で細い道も繋いでいく。車じゃ無理だな。


13:00
大福山展望台
山々が何重にも見えています。
これはなかなか見れないぞ。

13:15
バイク好きなおじさんとお話
夕日を見るなら、金谷の明鐘岬にある、岬という喫茶店に行けと言われた。
じゃあ行こうっかな。

その後道に迷う。
携帯の電池も切れて、写真も撮れず、EZナビウォークで位置確認も出来ず、山中なので誰かに聴くことも出来ず・・・あららら
何とか開けたところに脱出。月崎大久保林道に迷い込んでいたらしい。
そして月崎駅に。もちろん無人駅。
老猫が駅に居て、のんびりしていた。
ちょうど電車もやってきて、超レトロな車両だった。車掌さんは若い女性で、駅で停車中に切符を切ったりいろいろしていた。
県道32号から国道410号へ。
大粒の雨も降ってきた・・・　もうだめだ、夕日どころじゃない

14:35
410号から409号へ、西へ向かう。
ローソン袖ヶ浦三箇店
携帯充電器714円
のむアイス126円
あれ？また晴れてきた
ところで何か食べようかな・・・
そういえばここら辺に「スーパー回転寿司」があるな。
16号まで直進し、また快走路へ。昨日と同じとこじゃん。
あれ？ないなあ・・・
EZナビウォークで店を確認し、さあ行くぞ！



16:00
スーパー回転寿司やまとです
メニューがわりとマニアックだ
おいしかったのを紹介。すじこ、まんぼう、かつお、あじ。
2113円
まあまあ、という所だった。評判ほどではない。
店員の対応が遅いし注文を忘れる、ネタとシャリがでかすぎる、聞きなれないけど美味しいネタをアピールできていない。


17:00
木更津港をうろうろしてみる。
あの橋みたいなのはなんだ？
安いセルフを見つけたので入れておく。@106は安い。
トイレもウォシュレットでとても綺麗。またこよう。
5.67リットル 601円

17:50
木更津北から高速へ
市原SA
この先渋滞なので、ここでゆっくりする。
明日用のおみやを買う。しおから、くじら大和煮、2460円。

19:00
幕張PA
渋滞に巻き込まれた、もう解消していると思ったのに。
ちょうど夕暮れで、なぜかすずめの大群が木を占領していた。
千葉西 1050円
京葉道 200円


20:00
地元セルフで満タンにしておく。
3.74リットル 411円
帰宅！
今日は色々な道を走って、走りがいがあったなあ。
夕日は残念だったなあ。でもまた今度行けばいいか。
なんだかローカル線の駅が気になってきた。
次の旅のテーマはこれかな。
写真はもらってきた芋。

出発22471キロ
到着22663キロ
走行192キロ

交通591+601+1050+200+411=2853円
飲食宿泊255+126+2113+2460=4954円
その他714円


2日間のまとめ

出発22226キロ
途中22471キロ
走行245キロ
帰宅22663キロ
走行192キロ

給油４回
2603円
22.33リットル
燃費19.57


交通3300+2853=6153円
飲食宿泊5180+4954=10134円
その他714円

総額17001円

んーまあ、こんなもんだろ。

白子にほたぁ・・・を見に行きましょう１日目

2005年06月11日

10:25
出発
晴れて暑い
いつのものセルフで満タンにしておく

11:05
早速環七の渋滞にはまる。
まだ7キロしか走ってないのにこの時間・・・
小雨降ってきてシールド交換。

11:30
幕張PA
また晴れて暑い
京葉道200円


12:00
市原SA　何故か南国風
あげえびかまぼこ290円
ピーナッツソフト230円　キワモノかと思ったら、これが結構うまい
また曇りに、ちょっと気温低くなる。
トイレの中につばめの巣が７つ！


13:00
木更津南1300円
国道16号から県道90号の直線路。
時速100キロで快走する。まるで高速道路の延長みたい。
富津港に立ち寄る。普通の漁港だ。
また晴れ


13:05
そして富津岬へ
ここは岬エリア全体が公園になっています。
この時は曇っていて、ちょっと写真が暗い。
ところで、最後の写真の道具はなに？　漁具だとは思うんだけど・・・？
その後国道465号を走る


13:35
たまたま通りかかった大貫駅
お茶150円


14:00
465号と127号の交差点、讃岐じゃなくって佐貫という地名のところ。
醤油醸造所？
樽でけぇ！　釜もでかいぞ！
この後ちょびっと127号を走って、再度高速に乗る。

14:20
富浦IC 800円
はらへったなあ

14:50
通りがかりの回転寿司
840円
また雨
ありゃ？もう時間ないじゃん。
雨だし立ち寄りなしで行く。風も急に強くなってきた。
再び127号から128号へ。


15:30
くじらで有名な和田港
すぐ後ろまで山が迫っているせいか、妙に高いところに家があるなあ。
ガソリン1000円分入れてもらう。7.59リットルって高くない？
その後、鴨川から北のトンネルを嫌って、県道81号を北上。
狭くくねくねした道。車同士ではすれ違えないだろう。でもバイクには結構楽しい道だった。
国道465号から船子経由で297号（大多喜街道）へ
県道150号を北東に進み、短絡路を使う。85号をちょっと、148号と繋いで、国道128号をちょびっと。123号と繋いで、目的地へ。
何回も走ってるうちに、段々土地感出来てきた。

17:40
九十九里白子YH到着！
あら会員資格切れてる・・・　あとで手続きします
二食付き4015円
早速風呂！

18:30
今日はこだわりカレーの日です
うま〜い！
あれ？雨がふってきた・・・
雷まで・・・　ちょっと待ってよ（；＿；）
ほたるはどうなんだろう


20:00
今は小雨です。
なんとか蛍を見に行きます。合羽を着込んで準備万端です。
去年と同じように、蚊帳の中に入ります。
おお〜、飛びは去年の10分の1くらいですが、それでもよかった！
微弱な蛍の光は写真に撮れませんので、見たい人は来年ここに来てね！。

20:30
お茶の時間です
ビール200円
よく見たら、前回10泊目だったので、宿泊代金がただになった！
3045円バック
その代わり、ユース会員新規加入2500円

その後談笑タイム
0時頃までだらだらと過ごす


出発22226キロ
到着22471キロ
走行245キロ

交通200+1300+800+1000=3300円
飲食宿泊290+230+150+840+4015+200-3045+2500=5180円
その他

桜前線追っかけ隊（北日本編のまとめ）

まとめ書き直した。
2005年05月02日〜2005年05月08日

費用面のまとめ
ガソリンは激しく消費
給油11回
81.91リットル
9605円
平均@117.26

開始20439キロ
終了22118キロ
走行1679キロ

したがって燃費20.49キロ／リットル


予約などで使った携帯料金
通話1520円
パケット沢山だけど、定額だからいいや。


毎日の費用とそれらを合算
交通
5550+1200+3850+2700+4090+20650+2950+9605=50595円
飲食宿泊
6625+7306+5872+8327+8156+3915+1765=41966円
その他
200+2420+1000+1245+720+610+100+1520=7815円

総額
100376円

あれー10万！？　結構かかったな
交通費が全体の半分だもんなあ。
特にフェリー代が高いんだよなあ。
でもまあ、宿泊費も兼ねているという考えも出来るけど。


しかし今回は、反省点が多かった。
・グローブの予備を持っていかない（ぉぃ）
・寒さをなめていた、カイロも持っていくべきだった
・チェーン交換してから行くべきだった。出発が１〜２時間遅れるだけだったんだから。
・道中換える事も出来たのでは？
・青森〜北海道の計画がずさん。最後に高速で死にそうになるのはあほだ。
・番号錠の対応に時間がかかりすぎ

一週間もの遠出で、色々あったな。
計画をもっとしてから出ようかなぁ？
毎晩の宿を（無理なく）配置すれば、そんなに大変じゃないはず。
しかし桜を眺めていたり、市内で迷えば時間がなくなるんだよな。
なんだか時間に追われる旅も、嫌なんだよな。
まあ徐々にいこう。

梅雨かあ

入梅してしまいました。
北海道生まれの私には、慣れない嫌な季節です。
こうなると、バイク乗りにくいなあ。